Obywatelstwo angielskie Przewodnik i testy do egzaminu

Ważne informacje

Tańszy egzamin teoretyczny na prawo jazdy

Mniej za egzamin teoretyczny na prawo jazdy w UK? Tak właśnie może być. Dziś (15.05.2014) kończą się ogłoszone w tej sprawie konsultacje. Plan jest prosty – już w październiku 2014 r. cena ma spaść do £25 z obecnych £31.>>

Koniec ze zdawaniem na prawo jazdy po polsku

Od 7 kwietnia 2014 roku kandydaci na kierowców przystępujący do egzaminów na prawo jazdy w UK nie mogą w czasie egzaminów korzystać z możliwości odsłuchiwania pytań testowych w wybranym języku obcym. Kolejnym utrudnieniem jest zakaz udziału tłumacza i brak pomocy z jego strony w części praktycznej egzaminu.>>

Konsultacje społeczne w sprawie parkowania

W dniu 6 grudnia 2013 r. rozpoczęły się kolejne konsultacje społeczne, tym razem w sprawie parkowania. Ich celem jest znalezienie optymalnych rozwiązań w kwestii miejskich strategii parkingowych. Te z kolei zmierzają do utrzymania równowagi pomiędzy wszystkimi użytkownikami dróg, bez szkody dla atrakcyjności centrów miast i ulic. >>

Zmiany w opłatach podatku drogowego

5 grudnia 2013 r. minister skarbu ogłosił, że rząd zmieni prawo w 2014, aby zredukować koszty administracyjne i obciążenia związane z podatkiem od pojazdów (road tax).>>

Nowa agencja zastępuje DSA i VOSA

W dniu 28.11.2013 r. została powołana nowa agencja Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) odpowiedzialna za utrzymanie standardów dotyczących kierowców i pojazdów.>>


Więcej ważnych informacji »

Czy wiesz?

Porady i wskazówki


Witamy! Wiele lat doświadczeń, tysiące rozwiązanych problemów i drugie tyle udzielonych odpowiedzi na pytania klientów pozwoliły nam przygotować poniższy poradnik. Znajdziesz tu wszelkie informacje, o które najczęściej pytali klienci, i które w naszej opinii z pewnością są przydatne. Dowiesz się jak zrobić prawo jazdy w UK, jak znaleźć rzetelnego instruktora, znajdziesz odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.

Zawarte tu informacje są na bieżąco aktualizowane, podobnie jak materiały do nauki, w które możesz się zaopatrzyć w naszym sklepie. Ostatnia aktualizacja: styczeń 2014 roku.

Przypominamy, że od 07.04.2014 r. zaczął obowiązywać nowy przepis, zgodnie z którym zdawanie egzaminów na prawo jazdy na wszystkie kategorie jest możliwe TYLKO W JĘZYKU ANGIELSKIM I WALIJSKIM! Zmiany te nie dotyczą Irlandii Północnej, gdzie w dalszym ciągu jest możliwe zdawanie egzaminów w języku polskim.

Prawo jazdy kategoria C i D

 

Angielskie prawo jazdy kat. C i D - samochody ciężarowe i autobusy


Przebywając w UK – w Wielkiej Brytanii (w Anglii, Szkocji, Walii) lub w Irlandii Północnej, możesz uzyskać angielskie zawodowe prawo jazdy na samochody ciężarowe lub autobusy. Możesz w ten sposób zdobyć nowy, ciekawy i dobrze płatny zawód, dzięki któremu otworzą się przed tobą nowe możliwości, odmieni się twoje życie.
Pamiętaj – nawet bez biegłej znajomości języka angielskiego możesz przystąpić do egzaminów i uzyskać angielskie prawo jazdy kat. C lub D.
Dzięki naszym wskazówkom łatwiej załatwisz niezbędne formalności oraz zdasz egzaminy.
 

  • To trzeba wiedzieć przede wszystkim

    Aby uzyskać angielskie prawo jazdy na samochody ciężarowe lub autobusy:

    Musisz rozumieć po angielsku lub walijsku. Zmiana obowiązuje od 07.04.2014 r. i oznacza, że na żadnym z egzaminów (teoretycznym i praktycznym) nie możesz korzystać z pomocy ani tzw. voice-over ani polskiego tłumacza. W dalszym ciągu można zdawać egzaminy w języku polskim w Irlandii Północnej z pomocą polskiego tłumacza.

    Musisz mieć ukończone 21 lat. Odrębne przepisy umożliwiają przyznanie ograniczonego prawa jazdy na autobus osobie w wieku 18 lat. Szczegółowych wyjaśnień na ten temat powinna udzielić każda szkoła jazdy kształcąca kierowców autobusów.

    Musisz posiadać pełne prawo jazdy (full driving licence) na samochód osobowy.

    Musisz spełniać podwyższone kryteria medyczne – lekarz, do którego się zgłosisz (teoretycznie może to być każdy lekarz z jakiejkolwiek przychodni lekarskiej – tzw. GP, ale w praktyce okazuje się, że nie każdy lekarz zgadza się przeprowadzić takie badanie – warto wcześniej się upewnić), wypełni formularz medyczny D4 (DLM1 w Irlandii Północnej). Badania lekarskie mogą również być przeprowadzone przez lekarza w Polsce lub innym kraju Unii Europejskiej. Większość szkół nauki jazdy na duże pojazdy również powinna mieć kontakt z lekarzami, którzy wypełniają formularze dla kierowców.

    Formularz D4/DLM1 musisz przynieść ze sobą do lekarza. D4 możesz pobrać ze strony gov.uk. Formularz DLM1 nie jest dostępny w wersji elektronicznej. Uwaga! Zamawiając materiały szkoleniowe w witrynie Emano, możesz zaznaczyć, że chcesz bezpłatnie otrzymać formularz D2 lub DL1. Łącznie z nimi otrzymasz także formularze medyczne.

    Musisz wiedzieć, że aby ubiegać się o prawo jazdy w UK musisz przebywać na Wyspach od co najmniej 185 dni w ciągu ostatnich 12 miesięcy.

    Musisz dodatkowo przedstawić zaświadczenie o niekaralności (criminal records check), jeśli chcesz uzyskać prawo jazdy na autobusy w Irlandii Północnej.

    Formularze D2/DL1 i tymczasowe prawo jazdy (provisional driving licence)

    Formularz D2 (w Irlandii Północnej DL1) służy zarówno do wymiany prawa jazdy na brytyjskie jak i do wystąpienia o tymczasowe prawo jazdy (provisional driving licence), które:

    • upoważnia cię do rozpoczęcia jazd szkoleniowych,
    • jest wymagane od osób przystępujących do egzaminu teoretycznego oraz praktycznego. 

    Przydatne informacje dotyczące formularzy D2/DL1

    RegionAnglia, Szkocja, WaliaIrlandia Płn.
    Rodzaj formularzaD2 i D4DL1 i DLM1
    Gdzie otrzymasz formularzw większości szkół nauki jazdy lub w lokalnym oddziale DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency)w większości szkół nauki jazdy lub w lokalnym oddziale DVA (Driver and Vehicle Agency)
    Gdzie zamówisz formularz

    gov.uk
    lub tel. 0300 790 6801

    w firmie Emano - w momencie składania zamówienia na materiały szkoleniowe

    tel. 0845 402 4000

    w firmie Emano - w momencie składania zamówienia na materiały szkoleniowe

    Gdzie uzyskasz pomoc w wypełnieniu formularzana witrynie Emano (tłumaczenie formularza i potrzebne wskazówki) oraz na naszej płatnej infoliniina witrynie Emano (tłumaczenie formularza i potrzebne wskazówki) oraz na naszej płatnej infolinii
    Jak dostarczyć do rzędu formularz i pozostałe wymagane dokumentywysłać pocztą, przesyłką ubezpieczoną np. Next Day Special Delivery, na adres podany w formularzu albo dostarczyć do lokalnego oddziału DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency)wysłać pocztą, przesyłką ubezpieczoną np. Next Day Special Delivery, na adres podany w formularzu albo dostarczyć do lokalnego oddziału DVA (Driver and Vehicle Agency)

    Pamiętaj!

    Do formularza należy dołączyć :

    1. Zdjęcie.
    2. Czek lub przekaz pocztowy (tzw. postal order) wystawiony na DVLA/DVA na kwotę, którą wyznacza aktualny cennik (zob. niżej).  Nie dotyczy to osób posiadających już angielskie prawo jazdy.
    3. W razie potrzeby dodatkowe dokumenty. Jakie? To zależy od tego, czy posiadasz polskie czy angielskie prawo jazdy kat. B.

    Jeśli posiadasz polskie prawo jazdy

    W takiej sytuacji masz dwie możliwości:

    • albo zdecydujesz się najpierw na wymianę polskiego prawa jazdy na angielskie – zalecamy takie rozwiązanie,
    • albo zachowujesz polskie prawo jazdy (na podstawie formularza D9/DL9 otrzymujesz angielską część prawa jazdy counterpart) – nie zalecamy tego rozwiązania ze względu na problemy urzędniczo-biurokratyczne.

    Niezależnie od tego, na jakie rozwiązanie się zdecydujesz, do formularza musisz dodatkowo dołączyć:

    • paszport lub dowód osobisty (po zmianie przepisów w 2009 r. obywatele Unii Europejskiej, w tym Polacy, zostali zwolnieni z uciążliwego obowiązku potwierdzania tożsamości za pośrednictwem wiarygodnych osób; wystarcza obecnie przedstawienie paszportu lub dowodu osobistego, ale jest jeden wyjątek - w Irlandii Płn. nadal trzeba potwierdzić tożsamość, gdy przesyłasz dowód osobisty, przesłanie paszportu już nie wymaga tej procedury),
    • polskie prawo jazdy.

    Wysyłając dokumenty pamiętaj, że MUSZĄ być to oryginały, kopie nie będą akceptowane.

    Jeśli posiadasz polskie prawo jazdy

    Jeśli zachowujesz polskie prawo jazdy (nie wymieniasz go na angielskie), nie musisz wnosić opłaty. Po zdaniu części praktycznej egzaminu będziesz miał 2 lata na wymianę polskiego prawa jazdy na angielskie (w momencie wymiany będziesz musiał oczywiście wnieść opłatę). W tym czasie w razie konieczności okazania dokumentów będziesz musiał za każdym razem przedstawiać zaświadczenie o zdaniu egzaminu na prawo jazdy na samochód ciężarowy bądź autobus. 

    Musisz też liczyć się z pewnymi trudnościami podczas rezerwacji terminu egzaminu teoretycznego. DVSA lub DVA musi w takiej sytuacji zweryfikować twoje dane. Trwa to zwykle od kilku do kilkunastu dni.
    Zastanów się zatem, czy nie warto najpierw wymienić polskiego prawa jazdy na angielskie. Można to zrobić w momencie składania dokumentów na tymczasowe prawo jazdy (provisional licence). Otrzymasz wtedy brytyjskie prawo jazdy na samochód osobowy oraz wpis w części prawa jazdy counterpart, uprawniający cię do nauki jazdy samochodem ciężarowym i/lub autobusem. Po powrocie do kraju bardzo łatwo będziesz mógł wymienić angielskie prawo jazdy na polskie.

    Jeśli już posiadasz angielskie prawo jazdy

    Gdy masz już angielskie prawo jazdy na samochód osobowy lub polskie prawo jazdy z angielską częścią prawa jazdy counterpart, to wystarczy, że wyślesz właśnie te dokumenty wraz z formularzami D2 i D4 (DL1 w Irlandii Północnej) do DVLA (DVA w  Irlandii Północnej). Nie musisz w takiej sytuacji wysyłać oryginalnego dokumentu potwierdzającego swoją tożsamość (paszportu czy dowodu osobistego). Nie musisz również wnosić opłaty za uzyskanie wpisu w counterpart uprawniającego cię do nauki jazdy samochodem ciężarowym i/lub autobusem.  Tymczasowe uprawnienia na kategorię C i D nie są uwzględniane na plastikowej karcie, wpisywane są one wyłącznie do drugiej części prawa jazdy counterpart.

    Instruktorzy, ośrodki szkoleniowe

    W UK formalnie nie ma obowiązku brania lekcji jazdy w specjalistycznych ośrodkach. Jeśli ktoś chce się uczyć bez profesjonalnego instruktora, może się nieodpłatnie szkolić u kogokolwiek, kto ukończył 21 lat i od co najmniej 3 lat posiada prawo jazdy na daną kategorię (prawo jazdy to musi być wydane w Wielkiej Brytanii lub w jednym z krajów Unii Europejskiej - honorowane jest zatem polskie prawo jazdy).
    To jednak oczywiste, że najlepszą metodą na szybką i skuteczną naukę jazdy jest skorzystanie z wiedzy i doświadczenia dobrego instruktora. Gdy jeździsz z instruktorem, nie musisz się też martwić o dostosowanie pojazdu do wymogów prawnych. Nie musisz także starać się o polisę ubezpieczeniową.
    Dodatkową korzyścią jest i to, że najczęściej ośrodki szkoleniowe udostępniają swój pojazd osobom gotowym do przystąpienia do egzaminu praktycznego. Nie musisz wtedy martwić się o to, aby pojazd, z którego korzystasz, spełniał wszystkie wymagania bo pojazd instruktora spełnia je z definicji.
    W UK istnieje wiele szkół uczących jazdy samochodem ciężarowym bądź autobusem. Aby znaleźć najbliższy ośrodek, wystarczy sięgnąć po jedną z biznesowych książek telefonicznych, np. „Yellow Pages” lub wejść na jej stronę internetową - www.yell.com i na górze z prawej strony wpisać swój kod pocztowy.

    Chcąc dobrze przygotować się do egzaminu oraz do wykonywania później zawodu kierowcy, warto wybrać ośrodek szkoleniowy, który zaoferuje najlepszy poziom kształcenia. Czasem warto skorzystać z usług doświadczonego fachowca nawet, gdy oznacza to konieczność dojazdu na szkolenia dalej niż do najbliższej szkoły jazdy.

    Ośrodki egzaminacyjne

    Egzamin teoretyczny:
    Możesz wybrać dowolny ośrodek, w którym będziesz zdawał egzamin teoretyczny.
    Dokładne adresy takich ośrodków znajdziesz w witrynach:
    gov.uk (Anglia, Szkocja, Walia)
    nidirect.gov.uk (Irlandia Północna)

    Egzamin praktyczny:
    Możesz wybrać dowolny ośrodek, w którym będziesz zdawał egzamin praktyczny.
    Dokładne adresy takich ośrodków znajdziesz w witrynach:
    dft.gov.uk (Anglia, Szkocja, Walia)
    nidirect.gov.uk (Irlandia Północna) 

    Abyś mógł wygodnie odszukać ośrodek położony najbliżej ciebie, opracowaliśmy specjalną wyszukiwarkę - zachęcamy do skorzystania z niej.

  • Ile to kosztuje? Aktualne ceny
    Koszty związane z brytyjskim prawem jazdy kat. C, C1 – na samochody ciężarowe solo (£). Aktualizacja 2014 r.
     Anglia, Szkocja, WaliaIrlandia Północna
    Tymczasowe prawo jazdy, jeśli już masz polskie prawo jazdy kat. B i wymieniasz je na brytyjskie50.0050.00
    Tymczasowe prawo jazdy, jeśli masz angielskie prawo jazdy kat. B0.000.00
    Badanie lekarskie50.00 - 150.0050.00 - 120.00
    Egzamin teoretyczny (test wyboru)35.0035.00
    Egzamin teoretyczny (hazard perception)15.0015.00
    Egzamin teoretyczny (studium przypadków) - od 10.09.200930.0030.00
    Kurs nauki jazdy z instruktorem (20 godzin). Ceny orientacyjne - podajemy na podstawie przeglądu rynku900.00 – 1400.00800.00 – 1200.00
    Egzamin praktyczny115.00 – dni robocze 
    141.00 – wieczory i weekendy
     
    66.00 – dni robocze
    99.00 – wieczory i weekendy
     
    Kurs CPC - szkolenie okresowe (periodic training)50.00-90.00 za jeden 7-godzinny moduł,
    500.00-650.00 za kurs 35-godziny
    Egzamin praktyczny CPC (świadectwo kwalifikacji). W cenę wliczone jest wystawienie DQC (Driver Qualification Card)55.0055.00
    Wymiana tymczasowego prawa jazdy (provisional driving licence) na pełne prawo jazdy (full licence) po zdaniu egzaminów0.000.00
    Duplikat brytyjskiego prawa jazdy (zgubienie, zniszczenie)20.0020.00

     

    Koszty związane z brytyjskim prawem jazdy kat. C + E, C1 + E – na samochody ciężarowe i przyczepy/naczepy powyżej 750 kg DMC (£)
     Anglia, Szkocja, WaliaIrlandia Północna
    Tymczasowe prawo jazdy, jeśli już masz polskie prawo jazdy kat. C i wymieniasz je na brytyjskie50.0050.00
    Tymczasowe prawo jazdy, jeśli masz angielskie prawo jazdy kat. C0.000.00
    Badanie lekarskie50.00 - 150.0050.00 - 120.00
    Egzamin teoretyczny0.000.00
    Kurs nauki jazdy z instruktorem (20 godzin). Ceny orientacyjne - podajemy na podstawie przeglądu rynku900.00 – 1400.00800.00 – 1200.00
    Egzamin praktyczny115.00 – dni robocze 
    141.00 – wieczory i weekendy
     
    66.00 – dni robocze
    99.00 – wieczory i weekendy
     
    Wymiana tymczasowego prawa jazdy (provisional driving licence) na pełne prawo jazdy (full licence) po zdaniu egzaminów0.000.00
    Duplikat brytyjskiego prawa jazdy (zgubienie, zniszczenie)20.0020.00

     

    Koszty związane z brytyjskim prawem jazdy kat. D, D1 – na autobusy solo (£)
     Anglia, Szkocja, WaliaIrlandia Północna
    Tymczasowe prawo jazdy, jeśli już masz polskie prawo jazdy kat. B i wymieniasz je na brytyjskie50.0050.00
    Tymczasowe prawo jazdy, jeśli masz angielskie prawo jazdy kat. B0.000.00
    Badanie lekarskie50.00 - 150.0050.00 - 120.00
    Egzamin teoretyczny (test wyboru)35.0035.00
    Egzamin teoretyczny (hazard perception)15.0015.00
    Egzamin teoretyczny  (studium przypadków)30.0030.00
    Kurs nauki jazdy z instruktorem (20 godzin). Ceny orientacyjne - podajemy na podstawie przeglądu rynku900.00 – 1400.00800.00 – 1200.00
    Egzamin praktyczny (jazda)115.00 – dni robocze 
    141.00 – wieczory i weekendy
     
    66.00 – dni robocze
    99.00 – wieczory i weekendy
     
    Kurs CPC - okresowe szkolenie (periodic training) 50.00-90.00 za jeden 7-godzinny moduł,
    500.00-650.00 za kurs 35-godziny
    Egzamin praktyczny (CPC)55.00 – dni robocze 55.00 – dni robocze 
    Wymiana tymczasowego prawa jazdy (provisional driving licence) na pełne prawo jazdy (full licence) po zdaniu egzaminów0.000.00
    Duplikat brytyjskiego prawa jazdy (zgubienie, zniszczenie)20.0020.00

     

    Materiały szkoleniowe

    To bardzo ważne, abyś uczył się, korzystając z aktualnych, wiarygodnych i sprawdzonych materiałów. Szczególnie pomocne mogą okazać się materiały dwujęzyczne, których wybór znajdziesz na naszej stronie. Przygotowaliśmy je z myślą o tych, którzy preferują naukę w języku polskim, pamiętając o tym, że egzaminy będą zdawać po angielsku. Już za kilkanaście, a może nawet kilka tygodni możesz trzymać w ręku swoje brytyjskie prawo jazdy.

  • Egzaminy teoretyczne na prawo jazdy w UK - kat. C, D
    Trzy części egzaminu

    Egzamin teoretyczny składa się z następujących części:

    1. Test wyboru (Multiple Choice Test – Module 1) – zestaw pytań z jedną lub wieloma prawidłowymi odpowiedziami.
    2. Hazard perception (Module 1) – test w postaci filmów pozwalających ocenić, czy kandydat potrafi dostrzegać zagrożenia na drodze.
      Test wyboru i hazard perception są klasyfikowane łącznie jako moduł 1 egzaminu teoretycznego i są obowiązkowe dla wszystkich kandydatów.
    3. Test z analizy przypadków, tzw. studium przypadku (Case study - Module 2). Zaliczenie tego egzaminu (dodatkowo – oprócz dwóch powyższych) jest obowiązkowe dla kandydatów, którzy zamierzają jeździć zawodowo i muszą w związku z tym uzyskać świadectwo kwalifikacji zawodowych (Driver Certificate of Professional Competence –- CPC).

    Wszystkie części egzaminu teoretycznego zdaje się w oddzielnych blokach. Aby zdać egzamin teoretyczny, należy zaliczyć wszystkie jego części. Kolejność zdawania jest dowolna i można zdawać poszczególne części w różnych terminach lub od razu wszystkie.

    Możesz przystąpić do egzaminu praktycznego z jazdy dopiero wtedy, gdy zdasz egzamin teoretyczny. Masz na to 2 lata od daty zdania tej części egzaminu teoretycznego, którą zaliczyłeś jako pierwszą.

    Pamiętaj, że większość szkół nauki jazdy wymaga zdania egzaminu teoretycznego jeszcze przed rozpoczęciem kursu przygotowującego do egzaminu praktycznego.

    Szczególnie pomocne w rzetelnym przygotowaniu się do egzaminów mogą okazać się materiały dwujęzyczne, których wybór znajdziesz na naszej stronie. Przygotowaliśmy je z myślą o tych, którzy preferują naukę w języku polskim, pamiętając o tym, że egzaminy na wszystkie kategorie będą zdawać po angielsku lub walijsku.

    Jakie dokumenty należy mieć ze sobą?

    Na początku egzaminu teoretycznego trzeba okazać obie części ważnego tymczasowego prawa jazdy (ang. provisional driving licence), czyli:

    • kartę ze zdjęciem,
    • counterpart – część prawa jazdy, gdzie wpisuje się dodatkowe uprawnienia, punkty karne, wyroki sądowe za prowadzenie pojazdów w stanie nietrzeźwym itp.

    Uwaga! Jeśli nie będziesz miał przy sobie obu części tymczasowego prawa jazdy, nie będziesz mógł przystąpić do egzaminu i stracisz wniesione już opłaty.

    Test wyboru (Multiple Choice Test - Module 1)

    Odpowiadasz na 100 pytań. Masz na to 115 minut. Aby zdać tę część egzaminu na prawo jazdy, należy odpowiedzieć poprawnie na 85 pytań.  

    Na ekranie pojawiają się pytania i odpowiedzi w języku angielskim.

    Podczas testu wyboru w ogóle nie używa się myszy komputerowej. Odpowiedzi udziela się dotykając ekranu palcem. Obok każdej odpowiedzi znajduje się kwadrat – należy dotknąć kwadratów przy właściwych odpowiedziach. Jeśli pomylisz się, możesz jeszcze raz dotknąć kwadratu przy błędnej odpowiedzi i w ten sposób ją unieważnić, a następnie wybrać inną, właściwą odpowiedź. Można odpowiadać na pytania w dowolnej kolejności, zaznaczając te pytania, do których powróci się później. Niektóre pytania wymagają kilku prawidłowych odpowiedzi. Ich konkretna liczba będzie podana na ekranie w lewym górnym rogu.

    Hazard perception (Module 1)

    Ta część egzaminu to test w postaci filmów, które pozwalają ocenić, czy potrafisz dostrzegać zagrożenia na drodze – hazard perception. Trwa ok. 40 minut. Aby zdać tę część egzaminu, należy zdobyć 67 punktów na 100 możliwych.

    Zanim zacznie się test, zobaczysz krótki film wyjaśniający, jak przebiega ta część egzaminu. Test hazard perception zdaje się ją również przy komputerze, ale tym razem przy udzielaniu odpowiedzi korzysta się z myszy. Na monitorze zostanie wyświetlonych 19 krótkich filmów z codziennymi sytuacjami na drodze. W 18 filmach będzie to jedna sytuacja, a w 1 – dwie sytuacje. Aby uzyskać wysoki wynik w tej części testu, trzeba w odpowiednim momencie zidentyfikować zagrożenie.
    Maksymalna liczba punktów, jaką można otrzymać za odpowiedzi udzielone podczas każdego filmu, wynosi 5. Jeśli będziesz się spóźniać z reakcją podczas rozwijającej się niebezpiecznej sytuacji, w miarę upływu czasu będziesz otrzymywać coraz mniejszą liczbę punktów.

    Pamiętaj, że musisz być maksymalnie skoncentrowany podczas trwania całego filmu, ponieważ nie zostanie on powtórzony. Jest tylko jedna szansa, by zareagować na dane zagrożenie.

    Uwaga! Jeśli będziesz reagował nieodpowiednio, klikając myszą w sposób ciągły lub przypadkowy, nie dostaniesz żadnych punktów. 

    Przykładowa sytuacja z testu hazard perception:

    Podczas testu hazard perception najważniejsze jest jak najszybsze zidentyfikowanie zagrożenia.

    Wyobraźmy sobie na przykład zaparkowany na poboczu drogi pojazd. Pierwszy raz, kiedy go zobaczymy, nic szczególnego się nie dzieje. Jest to po prostu zaparkowany pojazd. Jeśli zdający chciałby teraz kliknąć myszą, nie otrzymałby ani nie stracił żadnych punktów. Gdy jednak zaczynamy zbliżać się do pojazdu, zauważamy, że jego prawy kierunkowskaz zaczyna mrugać. To znak, że kierowca tego pojazdu chce ruszyć. To może (choć nie musi) prowadzić do zagrożenia na drodze i reakcja zdającego (kliknięcie) w tym momencie przyniesie punkty. Kiedy dojedziemy bliżej, prawdopodobnie zauważymy, że pojazd zaczyna włączać się do ruchu. W tym momencie także powinno się kliknąć myszą.

    Test z analizy przypadków, tzw. studium przypadku (case study test)

    Test trwa 90 minut. Polega na udzielaniu odpowiedzi na pytania dotyczące 7 wybranych sytuacji, z którymi może mieć do czynienia kierowca. Aby zdać tę część egzaminu, należy zdobyć 40 punktów. Maksymalna liczba punktów do zdobycia to 50.

    Do dyspozycji masz ekran dotykowy, myszkę i klawiaturę komputera. Na ekranie z lewej strony pojawia się tekst opisujący konkretną sytuację. Z prawej strony wyświetlane są pytania i odpowiedzi lub polecenia. W zależności od sytuacji, może to być:

    1. Tekst pytania i proponowane odpowiedzi. Trzeba zaznaczyć właściwą odpowiedź (jedną lub kilka).
    2. Tekst pytania oraz zdjęcie lub szkic, na którym należy myszką zaznaczyć miejsce, do którego odnosi się pytanie.
    3. Tekst pytania, proponowane odpowiedzi oraz pasek z przyciskami odtwarzacza dźwięku. Gdy klikniesz przycisk „play”, zostanie zaprezentowane nagranie. Po jego wysłuchaniu należy zaznaczyć właściwą odpowiedź (odpowiedzi)

    Jak udzielić odpowiedzi?
    Odpowiadając na pytania, musisz dotknąć właściwych kółeczek znajdujących się obok proponowanych odpowiedzi.
    Jeśli pomylisz się i będziesz chciał zmienić odpowiedź, powinieneś jeszcze raz dotknąć kółeczka przy błędnej odpowiedzi i w ten sposób ją unieważnić, a następnie wybrać inne, właściwe kółeczko. Niektóre pytania wymagają kilku prawidłowych odpowiedzi. Ich konkretna liczba będzie podana na ekranie.

    Problemy podczas testów

    Jeśli podczas egzaminu zdarzy się jakakolwiek awaria komputera, słuchawek bądź programu, za pomocą którego odpowiadasz na pytania testowe, szybko reaguj - podnieś rękę, aby osoba z obsługi wiedziała, że musi do ciebie podejść i wyjaśnić sytuację. To bardzo ważne. Jeśli rzeczywiście zdarzyła się awaria, to poproś o wystawienie dokumentu potwierdzającego ten fakt. Gdybyś nie zaliczył testu, to na podstawie tego dokumentu możesz ubiegać się o zwrot pieniędzy za egzamin.

    Po testach

    Na końcu każdego testu będziesz proszony o udzielenie odpowiedzi na pytania ankietowe. Nie musisz na nie odpowiadać, jeśli nie masz na to ochoty. Każda podana informacja jest anonimowa i poufna. Pytania z ankiety nie wpływają na wynik egzaminu.
    Zaraz po zakończeniu każdej z części egzaminu teoretycznego pracownik centrum egzaminacyjnego poda ci wynik.

    Potwierdzenie zaliczenia kolejnych części egzaminu dostaniesz na piśmie. Oprócz tego po około 3-4 dniach od daty zdania ostatniego testu otrzymasz pocztą dokument poświadczający zaliczenie całego egzaminu teoretycznego. 

    Dopiero w tym momencie kandydat na kierowcę może zgłosić się do szkoły jazdy na kurs przygotowujący do egzaminu praktycznego. Instruktor ze szkoły jazdy oceni, ile godzin (4-godzinnych modułów szkoleniowych) będziesz musiał zaliczyć. Szkolenia mogą być indywidualne (instruktor jeździ z tylko jednym kandydatem) lub grupowe (w tym samym czasie uczą się dwie osoby – jedna prowadzi, druga ma możliwość obserwowania i spokojnego analizowania sytuacji, zachowań kierującego, wskazówek instruktora).

  • Egzaminy praktyczne na kat. C, D (prawo jazdy i świadectwo kwalifikacji CPC)
    Dwa egzaminy praktyczne

    W zależności od tego, czy kandydat po otrzymaniu prawa jazdy zamierza jeździć samochodem ciężarowym prywatnie (nie zarobkowo), czy zawodowo, będą obowiązywać go różne egzaminy praktyczne: 

    1. Egzamin z jazdy (Practical Driving Test – Module 3). Obowiązuje on wszystkich kandydatów.

    2. Egzamin z wiedzy o obowiązkach kierowcy oraz z umiejętności obsługi pojazdu (Driver CPC Practical Demonstration Test – Module 4). Obowiązuje dodatkowo (oprócz  egzaminu z jazdy) te osoby, które zamierzają jeździć zawodowo samochodem ciężarowym i muszą w związku z tym uzyskać świadectwo kwalifikacji zawodowych (Driver Certificate of Professional Competence – CPC).

    Obie części egzaminu zdaje się oddzielnie.

    Egzamin z jazdy (Practical Driving Test - Module 3)

    Egzamin praktyczny jest przeprowadzany w taki sposób, by sprawdzić, czy zdający:

    • potrafi prowadzić pojazd w bezpieczny sposób,
    • zna obowiązujący w UK kodeks drogowy i potrafi go stosować w realnych sytuacjach na drodze.

    Termin egzaminu praktycznego można zarezerwować samodzielnie, ale najczęściej robi to szkoła jazdy.

    Pojazd

    W Wielkiej Brytanii każdy zdający jest zobowiązany do zapewnienia pojazdu, w którym odbędzie się egzamin praktyczny. Pojazd ten musi spełniać wszystkie formalne wymagania. Każda szkoła jazdy, w której będziesz się uczył dysponuje takim pojazdem i może go użyczyć na egzamin.

    Formalne wymagania:

    1. Pojazd służący do nauki jazdy musi być oznaczony z przodu i z tyłu czerwoną literą „L”, a w Walii literą „L” lub „D”.
    2. Pojazd  musi posiadać polisę ubezpieczeniową, wystawioną na nazwisko uczącego się, ewentualnie można korzystać z polisy wystawionej na kogoś innego, w której jednak musi być również podane nazwisko osoby uczącej się jeździć. Szkoły jazdy udostępniają pojazdy objęte odpowiednim ubezpieczeniem.
    3. Pojazd musi być zaopatrzony w przeznaczone dla egzaminatora zewnętrzne lusterka na przedłużonych ramionach.
    4. Dodatkowo pojazd na kategorię C i C+E (z przyczepą) musi być obciążony ładunkiem co najmniej 5t. Dla pojazdów z naczepą minimalny ładunek wynosi 8t.

    Uwaga! Obecnie możesz zdawać egzamin praktyczny kierując pojazdem z automatyczną skrzynią biegów i po zdaniu będziesz mógł prowadzić pojazdy z manualną skrzynią biegów. Jedynym warunkiem jest posiadanie prawa jazdy na manualną skrzynię biegów na kategorię B, C lub D, z przyczepami lub bez.

    Przebieg egzaminu

    Na początku egzaminu musisz odpowiedzieć na 5 pytań sprawdzających, czy potrafisz odpowiednio ocenić stan pojazdu, którym będziesz jechać – a więc określić, czy jest on sprawny, gotowy do jazdy oraz bezpieczny dla kierowcy i innych uczestników ruchu drogowego.

    Pomimo tego, że pytania mogą wymagać otwarcia komory silnika, nie jest wymagane dotykanie gorącego silnika ani sprawdzanie poziomu płynów. Pojazdy coraz częściej zaopatrzone są w elektroniczne systemy diagnostyczne, które informują kierowcę na przykład o stanie płynów w silniku czy ciśnieniu powietrza w oponach. Dlatego akceptuje się sytuację, kiedy zdający odpowiada na pytanie egzaminatora, pokazując, w którym miejscu na desce rozdzielczej można daną rzecz sprawdzić.

    Każda niepoprawna odpowiedź jest traktowana jako błąd w prowadzeniu pojazdu. Na tym etapie dopuszcza się popełnienie czterech takich błędów, piąty jest traktowany jako poważny i jako taki cię dyskwalifikuje.

    Przed wyjechaniem na drogę publiczną, będziesz musiał wykonać 2 manewry na placu w ośrodku egzaminacyjnym:

    • cofanie do zatoczki po torze jazdy w kształcie litery „S”,
    • zademonstrowanie rozpięcia i zapięcia przyczepy/naczepy do samochodu ciężarowego, jeśli zdaje się egzamin na prowadzenie pojazdów z przyczepą/naczepą (C+E).

    Następnie wyjedziesz na drogi publiczne. W trakcie jazdy będziesz poproszony o kilkukrotne zatrzymanie się i ruszenie z miejsca w normalnych warunkach drogowych, ruszenie zza zaparkowanego pojazdu oraz ruszenie pod górę. Pamiętaj – egzaminator zwraca uwagę przede wszystkim na to, czy jeździsz bezpiecznie i zgodnie z przepisami. Musisz zatem doskonale znać angielski kodeks drogowy i potrafić go stosować w realnych sytuacjach na drodze.

    Podczas jazdy egzaminator z dużym wyprzedzeniem mówi, w którym kierunku powinieneś jechać. Trasy egzaminacyjne są tak opracowane, by obejmowały różne typowe warunki, z jakimi można się spotkać na drodze.

    W trakcie testu będziesz musiał również przejechać wyznaczony wcześniej odcinek drogi bez wskazówek egzaminatora. Samodzielna jazda potrwa około 10 minut. Egzaminator przedstawi ci przebieg trasy (będzie to najprawdopodobniej plansza, z prostym graficznym opisem), ale ostatecznie będzie liczyło się zgodne z przepisami i bezpieczne dotarcie do wyznaczonego celu; zboczenie (np. przez pomyłkę) z wyznaczonej trasy nie będzie traktowane jako błąd, ponieważ takie sytuacje zdarzają się nawet doświadczonym kierowcom.

    Powinieneś prowadzić pojazd w sposób zgodny z tym, czego nauczył cię instruktor. W razie popełnienia błędu nie należy się tym od razu zamartwiać, gdyż może to być mniej poważny błąd, który nie wpłynie w znaczący sposób na wynik egzaminu. Egzaminator zwraca uwagę przede wszystkim na ogólny styl prowadzenia pojazdu. Jeśli jednak egzaminator uzna, że stwarzasz zagrożenie dla innych uczestników ruchu drogowego, egzamin zostanie przerwany.

    Po ukończeniu jazdy egzaminator poinformuje cię, czy ta część egzaminu została zaliczona. Możesz go zapytać, jak przebiegł egzamin. Wtedy egzaminator omówi wszystko, co działo się podczas jazdy.

    Można popełnić 15 mniej ważnych błędów i mimo to zdać egzamin (16 i więcej popełnionych błędów powoduje niezaliczenie jazdy).

    Uwaga! Jeśli popełnisz jeden poważny lub zagrażający bezpieczeństwu na drodze błąd – egzamin praktyczny nie zostanie zaliczony.

    Warunki atmosferyczne, problemy techniczne itp.

    Ze względów bezpieczeństwa, zarówno jeśli chodzi o zdającego, jak i o egzaminatora, DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency)/DVA (Driver and Vehicle Agency) nie przeprowadza egzaminów przy nieodpowiednim świetle dziennym lub w złych warunkach atmosferycznych. Gdy w dniu egzaminu nie będzie sprzyjających warunków, DVSA/DVA wyznaczy inny termin egzaminu, nie pobierając za niego dodatkowych opłat, ale nie będzie płacić odszkodowania z tego tytułu, że egzamin nie odbył się w wyznaczonym pierwotnie terminie. W dniu egzaminu należy zadzwonić pod numer telefonu, który podany został w liście potwierdzającym jego termin, aby upewnić się, czy jazda na pewno się odbędzie.

    Jeśli egzamin nie dojdzie do skutku z powodu osoby, która do niego przystępuje, lub ze względu na usterkę w jej pojeździe, trzeba ponowić procedurę zgłoszenia się do części praktycznej egzaminu oraz jeszcze raz uiścić związaną z tym opłatę.

    Zdałeś!

    Egzaminator zapyta, czy chcesz, aby prawo jazdy zostało ci wydane od razu. Oczywiście większość osób tego właśnie sobie życzy. (Inna procedura, kiedy sam załatwiasz wszelkie formalności, jest możliwa, ale bardziej skomplikowana).
    Egzaminator:

    • zeskanuje twoje tymczasowe prawo jazdy,
    • skan wyśle pocztą elektroniczną do DVLA/DVA,
    • na miejscu wyda ci odpowiednie zaświadczenie.

    Od tego momentu możesz już samodzielnie prowadzić pojazd odpowiadający kategorii prawa jazdy, na które był zdawany egzamin. Nowe prawo jazdy dotrze do ciebie pocztą w ciągu 3 tygodni.

    Nie zdałeś…

    Przede wszystkim nie ma się co załamywać. Dobrze jest zapytać egzaminatora, co należy poprawić, aby przygotować się do następnego egzaminu. Popełnione błędy zostaną również opisane w raporcie z egzaminu.
    Do następnego egzaminu możesz przystąpić, gdy minie 10 pełnych dni roboczych. Włóż jeszcze trochę wysiłku, przygotuj się, popracuj nad błędami i podejmij kolejną próbę. Tym razem na pewno się uda!

    Egzamin z wiedzy o obowiązkach kierowcy oraz z umiejętności obsługi pojazdu (Driver CPC Practical Demonstration Test - Module 4)

    Zgodnie z obowiązującym prawem kandydaci na kierowców zawodowych oprócz egzaminu z jazdy muszą zdać dodatkowy egzamin praktyczny. Podczas niego egzaminator sprawdza, czy potrafisz:

    • we właściwy sposób przygotować się do pracy (mając na uwadze bezpieczeństwo swoje, pasażerów i innych uczestników ruchu drogowego);
    • sprawdzić, czy pojazd jest sprawny i gotowy do jazdy;
    • sprawdzić działanie dodatkowego wyposażenia przystosowanego dla osób niepełnosprawnych i użyć go, gdy zajdzie taka potrzeba (w przypadku kierowców autobusów);
    • załadować i zabezpieczyć różne rodzaje ładunków, np. metalowe rury, materiały budowlane czy kłody drewna (w przypadku kierowców samochodów ciężarowych);
    • podjąć działania zapobiegające przewożeniu nielegalnych imigrantów lub towarów.

    Egzamin trwa 30 minut. W jego trakcie udziela się odpowiedzi na pytania postawione przez egzaminatora i zgodnie z jego poleceniami demonstruje pewne czynności. Jeśli pojazd nie posiada pewnych cech czy wyposażenia, egzaminator może pokazać ci fotografię i na jej podstawie zadać pytanie.

    Egzamin obejmuje pięć tematów:

    1. Demonstracja załadunku pojazdu z zachowaniem zasad bezpieczeństwa i z uwzględnieniem przeznaczenia pojazdu.
    2. Demonstracja umiejętności zabezpieczenia pojazdu i jego zawartości.
    3. Demonstracja umiejętności przeciwdziałania przestępstwom i przemytowi nielegalnych imigrantów.
    4. Demonstracja zachowań świadczących o umiejętności właściwej oceny niebezpiecznych sytuacji na drodze.
    5. Demonstracja metod zapobiegania uszkodzeniom pojazdu oraz demonstracja działań, których celem jest ochrona życia i zdrowia pasażerów oraz innych uczestników ruchu.

    W sumie musisz udzielić co najmniej 80% pozytywnych odpowiedzi, co najmniej 75% w obrębie każdego z tematów.

  • Świadectwo kwalifikacji (certificate of professional competence - CPC)

    Osoby, które po raz pierwszy starają się o zawodowe prawo jazdy, w momencie pomyślnego zdania wszystkich egzaminów, czyli:

    1. testu wyboru (Multiple Choice Test – Module 1),
    2. testu hazard perception (Module 1), 
    3. testu z analizy przypadków, tzw. studium przypadku (case study - Module 2),
    4. egzaminu z jazdy (Practical Driving Test – Module 3), 
    5. egzaminu z wiedzy o obowiązkach kierowcy oraz z umiejętności obsługi pojazdu  (Driver CPC Practical Demonstration Test – Module 4)

    uzyskują automatycznie świadectwo kwalifikacji (w Polsce jest to tzw. kwalifikacja wstępna). Jest ono ważne przez 5 lat. Po upływie tego czasu należy zgłosić się na dodatkowe szkolenie, aby odnowić swoje uprawnienia do wykonywania zawodu kierowcy. Szkolenie to obejmuje 35 godzin zajęć podzielonych na 5 siedmiogodzinnych bloków. Można je zaliczyć od razu w całości podczas jednego, kilkudniowego kursu lub partiami, np. co roku jeden blok. 

    Osoby, które posiadają prawo jazdy kategorii C i/lub D zdobyte w Polsce po 10 września 2008 r. (kategoria D) lub po 10 września 2009 r.  (kategoria C), mogą przystąpić do egzaminów CPC na terenie UK, ale muszą posiadać brytyjskie prawo jazdy. 

    Wszystkie osoby, które zdobyły prawo jazdy na kategorię C i/lub D przed powyższymi datami i chcą nadal wykonywać zawód kierowcy, zobowiązane są do przejścia 35-godzinnego szkolenia do roku 2013 w przypadku kierowców autobusów oraz do 2014 r. w przypadku kierowców samochodów ciężarowych. 

    W UK istnieje wiele szkół przeprowadzających szkolenia CPC, tzw. periodic training. Należy wybierać tylko aprobowane ośrodki szkoleniowe. Aby znaleźć taki ośrodek, wystarczy wejść na stronę internetową www.jaupt.org.uk  oraz wybrać „Search for a Centre”, gdy chcesz znaleźć ośrodek szkoleniowy lub „Search for a Course”, gdy szukasz określonego szkolenia. Następnie trzeba podać miejsce zamieszkania w polu „Keywords”. Rezultaty zostaną wyświetlone na dole strony.
  • Najczęstsze pytania

    Na podstawie setek pytań, z którymi zgłaszali się do nas przyszli kierowcy, opracowaliśmy osobny dział - sprawdź w nim odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania dotyczące angielskiego prawa jazdy.

Testy na brytyjskie prawo jazdy dla kierowców samochodów ciężarowych i autobusów


Więcej dokładnych informacji, porad i pomocnych wskazówek znajdziesz w książce Testy na brytyjskie prawo jazdy dla kierowców samochodów ciężarowych i autobusów.

Poradnik zawodowego kierowcy samochodów ciężarowych w UKPoradnik zawodowego kierowcy autobusów w UK


Zachęcamy również do skorzystania z kompendium wiedzy profesjonalisty - to Poradnik zawodowego kierowcy samochodów ciężarowych w UK oraz Poradnik zawodowego kierowcy autobusów i autokarów w UK .

Brytyjski kodeks drogowy


Warto sięgnąć też po Brytyjski kodeks drogowy – to pozycja obowiązkowa dla każdego kandydata na kierowcę i dla każdego kierowcy poruszającego się po UK. Od lektury kodeksu należy zacząć naukę.

Testy Hazard perception


Poćwicz przed egzaminem dostrzeganie zagrożeń na drodze – sięgnij po płytę z testami hazard perception.

Przydatne informacje

Podziel się linkiem:

  • facebook.pl
  • twitter.pl
  • myspace.com